離心機(jī)故障處理及保養(yǎng)方案分析
技術(shù)支持
作為汽油的替代品，燃料乙醇的優(yōu)點(diǎn)在于價格低廉、清潔而且可再生利用，在環(huán)保節(jié)能上的優(yōu)勢十分巨大。當(dāng)前我國的工業(yè)生產(chǎn)和民用設(shè)施中，很多已經(jīng)開始采用燃料乙醇作為汽油的替代品，因此對于燃料乙醇的生產(chǎn)，不僅要求規(guī)模數(shù)量上必須加大生產(chǎn)，也要求在質(zhì)量上進(jìn)行提升，在燃料乙醇的生產(chǎn)中，主要設(shè)備就是離心機(jī)。
1 離心機(jī)工作原理
離心機(jī)的工作原理主要是利用其高速的轉(zhuǎn)子離心力，在工作的時候，發(fā)生旋轉(zhuǎn)的力量能夠?qū)⒐腆w的顆粒予以分離。而在實(shí)際應(yīng)用中，離心機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)又帶來了一系列的故障問題，例如在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，出料口的轉(zhuǎn)鼓發(fā)生了橫向的切斷，或者是滲油和漏油的情況出現(xiàn)在機(jī)體的上下蓋之間，再就是進(jìn)料管壁出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致離心機(jī)磨損的情況嚴(yán)重。
這些故障給離心機(jī)的工作運(yùn)行帶來很大的阻礙，當(dāng)離心機(jī)運(yùn)行的時候，產(chǎn)生的震動需要所有的零部件在動力的驅(qū)動下，不斷形成共攜體的形態(tài)，將進(jìn)入排渣組件中的雜物予以篩除，防止出現(xiàn)堵料的情況，但是如果故障發(fā)生，不僅生產(chǎn)進(jìn)度會被影響，而且分離的效果也會變差。
原設(shè)備的改進(jìn)又需要對故障發(fā)生的原因進(jìn)行深入的分析，因此，工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水準(zhǔn)在其中起到的作用是十分重要的。自身工作經(jīng)驗(yàn)豐富，對離心機(jī)故障發(fā)生后，就能夠快速找出原因，并且在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行合理的保養(yǎng)方案的制定并予以執(zhí)行，從當(dāng)前采用較多的方法來看，主要包括日常的、定期和大修的保養(yǎng)。
2 故障產(chǎn)生的原因
（1）根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在離心機(jī)故障方面的原因記錄上，主要?dú)w納為以下幾種類型：
①出料口轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁的物料和主件的螺旋存在磨損。導(dǎo)致了軸向和徑向發(fā)生了沖刷性質(zhì)的軟質(zhì)或者硬質(zhì)的邊緣的磨損。滲油從溢流擋板和上下機(jī)殼的連接部分，清潔液可能會由于機(jī)殼的縫隙發(fā)生了裂縫，使得小孔在運(yùn)行的時候容易噴出清潔液。
②進(jìn)料管壁磨損。當(dāng)內(nèi)徑發(fā)生了縮小，部分物料在轉(zhuǎn)鼓的位置由于進(jìn)料管在液體附著過多的情況，沒有及時進(jìn)行刮磨，導(dǎo)致了進(jìn)料管被磨斷，并且在轉(zhuǎn)鼓的位置發(fā)生了回彈。
③離心機(jī)堵料。離心機(jī)采用的是減振或者固定的方式對軟出口加以連接，如果是采用硬連接的方法，例如使用不銹鋼雙法蘭膨脹節(jié)，則減振固定的方法不適用于離心機(jī)和輸送機(jī)的共振。出現(xiàn)了堵料的發(fā)生。
（2）針對上述故障產(chǎn)生的原因，對離心機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，采用了一些較為有效的處理方法。
例如，在實(shí)際的運(yùn)行中，針對出料口容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓被橫向切斷的問題，采用的方法是噴涂硬質(zhì)合金帶或?qū)⑦吘壓附由虾辖饚А?/span>
針對機(jī)體上下蓋的縫隙出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，采用的方法是對縫隙加以焊接，貼合環(huán)形擋板。
針對進(jìn)料管壁出現(xiàn)磨損的情況，采用的方法是將排氣通道加以調(diào)整，減少粘料，然后消除掉一些對排氣通道上的磨損。針對排渣出口的動力設(shè)備問題，在對輸送機(jī)和離心機(jī)進(jìn)行共攜體的振動檢查之后，將排渣口的進(jìn)料方箱和螺旋輸送機(jī)的不銹鋼雙法蘭的膨脹節(jié)螺旋輸送機(jī)加以連接，減少磨損的同時，還讓軟體的雙法蘭膨脹節(jié)變更為了氟橡膠襯粒軟體。
針對離心機(jī)內(nèi)的堵料的問題，要重視雜物存在給設(shè)備運(yùn)行帶來的干擾，將提高臥式螺旋沉降離心機(jī)的處理能力作為保養(yǎng)和維修的重要內(nèi)容，首先觀察是否在槽渣中存在過多的水分，如果是，則要在蒸汽消耗處理的干燥機(jī)運(yùn)行的部分增加操作工序，達(dá)到提高干燥機(jī)處理能力的目的。如果是蒸發(fā)器在運(yùn)行過程中由于結(jié)垢的產(chǎn)生，導(dǎo)致了蒸發(fā)器處理能力的降低，則采用除雜的方法，利用變頻控制軟件，將單螺旋泵作為進(jìn)料泵，在壓力傳感器上安裝過濾器，控制閥的沖堵，采用報警的方法，對無料或者斷料加以控制。
3 保養(yǎng)的方案
離心機(jī)故障的原因經(jīng)過分析之后，加以保養(yǎng)，不僅起到了減少能耗的作用，也為機(jī)組的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率的提高提供了保障，機(jī)組的故障一旦發(fā)生，如果不加以重視，勢必會導(dǎo)致機(jī)組使用壽命的降低。因此，好的保養(yǎng)方案是對離心機(jī)的改進(jìn)，也是對故障的排除。采用保養(yǎng)的方法，能夠?qū)⒐收匣蛘呤鹿识沤^在發(fā)生之前。
根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，保養(yǎng)也需要加以分類，如日常的維護(hù)和巡視，被稱為日常保養(yǎng)，年度性的預(yù)防保養(yǎng)被稱為定期保養(yǎng)，而較大的保養(yǎng)實(shí)施就是大修保養(yǎng)。
3.1 日常保養(yǎng)
日常保養(yǎng)包含的內(nèi)容包括：對機(jī)組的電壓、電流等檢查，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄，將機(jī)組的運(yùn)行情況予以直觀的展示。再就是檢查與機(jī)組有關(guān)的部位，如系統(tǒng)的外觀，設(shè)備的內(nèi)部狀態(tài)、機(jī)組液的視鏡顏色、機(jī)組的工作環(huán)境等等，日常保養(yǎng)還包括檢查啟動柜和動力箱，對冷凝器等進(jìn)行定期的清洗，對潤滑油油品加以鑒別和分析，對水系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)等等。
3.2 定期保養(yǎng)
定期保養(yǎng)的內(nèi)容更為復(fù)雜，如保養(yǎng)機(jī)組的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移過濾器，機(jī)組的回油和制冷的過濾器，油泵的擦干情況，油槽的清晰度，機(jī)組的蒸發(fā)器傳熱管的檢查，壓縮機(jī)電機(jī)的平衡制冷劑以及油泵電機(jī)的絕緣值進(jìn)行測試，對于啟動柜進(jìn)行檢查，將電氣接點(diǎn)加以清理，包含動力控制箱，啟動柜主接觸器的觸點(diǎn)等。對于機(jī)組的控制部件，如壓力傳感器等加以檢查和矯正，關(guān)注機(jī)組的控制流量的測試，將各個電氣的部分作為模擬檢查的重點(diǎn)內(nèi)容，加以監(jiān)控。
3.3 大修保養(yǎng)
大修保養(yǎng)主要針對的是完全泵出制冷劑，水電動門的后期，在將旁路加以調(diào)整后，降低水流量，調(diào)整電泵轉(zhuǎn)速后，達(dá)到了水和蒸汽流量的平衡，減少了水流量的多少對水壓力變化的影響，密切關(guān)注著減溫水流量，通過對水流量的調(diào)整，將氣溫控制在一定的范圍內(nèi)。
在汽泵的位置，進(jìn)行轉(zhuǎn)速的提高，首先要將氣泵的A出口的壓力調(diào)整到電泵的B出口處，當(dāng)水流量發(fā)生增加的時候，汽泵的負(fù)荷也隨之增加。兩臺泵發(fā)生了水平的調(diào)平，使得B汽泵的轉(zhuǎn)速能夠在水流量增加的狀態(tài)下，不再發(fā)生負(fù)荷超出的問題，兩臺汽泵就容易在自動運(yùn)行的狀態(tài)予以調(diào)平。然后將電泵的運(yùn)轉(zhuǎn)速度維持在低速，半個小時之后，電泵的運(yùn)行停止，進(jìn)入搶水連鎖的投入狀態(tài)。
4 對機(jī)組采取氣密性試驗(yàn)
在水流量發(fā)生失衡的事故處理中，對制冷劑加以稱量，更換機(jī)組電腦板電池，然后按照故障檢修標(biāo)準(zhǔn)，采用給水流量瞬間加壓的方法，使得水流量和蒸汽的流量能夠得到平衡，加強(qiáng)燃料盤中的水位變化，采用風(fēng)壓加大的方法，調(diào)整汽泵的汽源壓力，升高速率并且調(diào)整電泵的轉(zhuǎn)速，如果出現(xiàn)了汽泵反饋偏差過大的情況，則將汽機(jī)轉(zhuǎn)動改為鍋爐自動，或者采用人工操作的方法，增加閥位的壓力，使得門開度不超過80%，避免行程出現(xiàn)開空。
5 結(jié)語
離心機(jī)出現(xiàn)的故障，不外乎出料口的橫向轉(zhuǎn)鼓的切斷，以及縫隙漏油或者管壁磨損，堵漏等問題，對于上述故障加以分析，在原因查找的基礎(chǔ)上采用一系列的改進(jìn)措施，就能夠保證離心機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少故障發(fā)生的概率。
